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바이크 교육 어디서!? 라이딩기술 배우러 가즈아 / 대림 모터스쿨 / 라이딩스쿨
안녕하세요!!
라이더으니 입니다.
이번 영상은!!
구독자분들의 요청과 궁금증 바이크 라이딩기술 어디서 배워야 하나요!?풀어 드리려 고자
대림 모터스쿨 이영성 교관님과 인터뷰롷 진행 영상을
제작 했습니다.
모터 스쿨 궁금한점 www.d-motorcycle.com 홈페이지 참조
다른 궁금점은 댓글을 달아 주시면 풀어 보도록 하겠습니다.
라이더으니
인스타그램 https://www.instagram.com/rider_eun2
블로그 https://blog.naver.com/gost5544
대림 모터 스쿨 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
대림모터스쿨, 이륜차 교육을 통한 안전의식 향상 – 엠스토리
비용은 스쿠터 초보(15만원), 매뉴얼 초보(40만원), 맞춤 프로그램의 개인(44만원) 및 단체(별도) 과정을 제외하고는 모두 20만원이다. 교육시간은 1일 기준으로 시작은 …
Source: www.motorcycle-story.com
Date Published: 9/29/2022
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커버스토리_38년 전통의 ‘모터스쿨’, 안전운전 보급에 재시동 걸다
잠실에서 진행된 모터스쿨 교육 모습국내에서 이륜차는 전문적으로 교육 … 디앤에이모터스는 1984년 대림자동차공업 시절, 서울 양평동에 처음으로 …
Source: www.kmnews.net
Date Published: 6/26/2021
View: 5511
대림 모터스쿨을 다녀오다 – 즐거운 바이크라이프의 시작
대림 모터스쿨을 다녀오다 – 즐거운 바이크라이프의 시작 … 아이디1 : 정식 라이팅 스쿨인데, 교습비 내면 바이크 타는법부터 차근차근 레슨도 받을 …
Source: wizardiron.tistory.com
Date Published: 6/4/2021
View: 1099
대림오토바이 모터스쿨, 광주시 오포로 이전해 안전운전 교육에 …
대림오토바이 모터스쿨, 광주시 오포로 이전해 안전운전 교육에 집중. 기사승인 2020.12.31 15:28:47.
Source: www.ridemag.co.kr
Date Published: 11/20/2021
View: 6426
대림 모터스쿨 메뉴얼 초보 후기 입니다. – 클리앙
안녕하세요~ 지난 주말 대림 모터스쿨의 ‘메뉴얼 초보’ 교육을 다녀왔습니다. 다른 분들에게 도움이 되고자 후기 남깁니다.
Source: www.clien.net
Date Published: 12/28/2021
View: 3197
주제와 관련된 이미지 대림 모터 스쿨
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주제에 대한 기사 평가 대림 모터 스쿨
- Author: 달려라으니
- Views: 조회수 8,283회
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- Date Published: 2018. 11. 6.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=aXKldbsL2xg
즐거운 바이크라이프의 시작
두근두근 첫경혐의 설렘 – 난생 처음 타 본 바이크
날씨 때문인지 온 삭신이 쑤시는군요 -_- 그렇게 많은 나이도 아닌거 같은데 쿨럭.
더 늦기 전에 오두바이(?)를 타 보자는 생각은 비 많이 오는 어느 날 웹서핑을 하다 찾아 왔습니다.
포털 질문 : 매뉴얼 바이크 탈 줄 모르는데 갈켜는데 있나요?
아이디1: 오두바이 타는법 가르쳐 주는데가 있대요!
질문자 : 지금 가지고 있는 바이크는 없는데 문제 없나요?
아이디1 : 정식 라이팅 스쿨인데, 교습비 내면 바이크 타는법부터 차근차근 레슨도 받을 수 있어요.
언젠가 타 보겠노라고 생각하고 있는 차에 눈이 번쩍 뜨이는 내용 이었습니다.
오토바이 하면 보통 위험하고, 거칠고, 나쁜 이미지 때문에 시작 하기가 쉽지 않았거든요. 정식으로 교육을 받을 수만 있다면 보다 안전하게, 즐겁게 탈 수 있을 것 같았습니다.
출처 :en.wikipedia.org
어린나이도 아닌데 막탈수도 없고, 마눌님의 결재도 무사히 받을 좋은기회이니 이거야 말로 일거양득 일타이피 일석이조가 아니겠습니까 후후후.
(이게 올 초의 이야기인데, 지금 생각해봐도 그리 나쁘지 않은 선택이었습니다.)
인터넷을 뒤져 대림에서 바이크 라이딩 스쿨을 운영 한다는 사실을 알았습니다.
하루 여덟 시간만에 바이크의 구조부터 주행까지 교육 받는 코스인데, 다만 가격이 조금 비싸다는게 함-_-정이라는 사실.
그래도….바이크가 없는 주제에 교육받을 수 있다는게 어딥니까. 자동차의 드라이빙 스쿨은 본인 차량으로 진행 되는 경우가 대부분 이거든요. 쿨럭.
출처 : www.scooterrace.co.kr/motorschool
수동이라는 메커니즘 자체가 생소하진 않았지만, 실제 라이딩이 가능할지 걱정이 앞서는 마당에 모든걸 다 제공하는 스쿨은 꽤 매력이었습니다.
기다릴거 있나요. 바로 예약테크 고고고, 당일날 교육을 받으러 가보니 두둥. 헬멧 – 상체 보호대 – 팔 보호대 – 다리 보호대 – 부츠 역시나 보호장구까지 완벽하게 준비 되어 있었습니다.
약 한 시간여에 걸쳐 바이크의 기본 원리, 주행 특성 등에 대해서 수업을 듣는데, (이게 생각보다 좋은 게, 원리를 알고 타면 그 만큼 적응이 빨라 지거든요)
바이크 시동거는 방법, 자가 정비등 간단하지만 간단하지 않은 내용을 배웠습니다.
특이한 점은 바이크가 넘어졌을 때 일으켜 세우는 법, 스탠딩 스탠드 (뒷바퀴를 띄우는 받침대)를 사용하는 방법에 대해서도 가르쳐준 부분입니다.
지금에서야 다시 생각해보면 별거 아니지만, 음… 배우는 사람에게는 알토란 같은 내용이었습니다.
그리고 바로 시작되는 실습. 준비 되어있는 바이크는 대림의 로드윈 125 였습니다. (이게 계기가 되어 첫 바이크는 로드윈이 되어버렸지요.)
출처 : autom.mt.co.kr
125cc는 1종보통 면허로도 주행이 가능하고 길거리에 가장 많이 보이는 기종이라 타기 전까지만 해도 우습게 생각하고 있었습니다………..만,
앉아보니 생각보다 묵직한 느낌에 당황 스러웠습니다.
내가 이렇게 큰 오토바이를 몰 수 있을까? 바이크 경력이라고 해봐도 배달용 스쿠터를 이삼일 몰아본게 전부였으니. 다리사이에 꽉 차는 그 첫느낌은 잊을 수 없을겁니다.
(나중에 안 사실이지만 125만큼 가벼운 바이크도 없더군요 -_-;;;;)
시동을 걸고 클러치를 떼고 그 덩치(?)의 물건이 서서히 움직이기 시작하는데, 큰 자전거를 타고있다고 생각하니 부담이 줄어들고
어느 순간 변속도 해보고 스토틀을 당겨 보기까지 하게 되더군요. 역시 사람 익숙해지는 건 한 순간이라는 생각이 들었습니다.
그리고 본 교습의 가장 중요한! 코너를 도는법에 대해서 배우게 되었습니다.
지금까지도 가장 남는 내용중에 하나인데, 니그립과 시선이동을 통한 코너링 강습은 이번 수업의 백미였습니다.
단언컨데, 야매로 배우거나 자동차 운전학원에서 배웠으면 절대 배울 수 없었던, 내용 이었습니다.
“자전거와 달리 바이크는 공차중량이 150kg에 달하는 무거운 차량입니다.
때문에 핸들을 돌려서는 절대 원하는 코너링을 할 수 없으며, 이동하고자 하는 방향으로 시선을 돌려 체중이동을 시작하고
동시에 연료탱크의 니그립을 통해 이를 완성해야만 가장 효과적이 코너링을 할 수 있습니다.”
강사의 코멘트가 아직도 기억에 남아있는걸로 봐서는 당시 추운 날씨에도 꽤 타이트하게 연습했던 기억이 납니다.
물론 지금 코너링을 잘한다는 소리는 아닙니다만 ^^;;;
자세가 잘못되었을때 의식적으로 교정하려고 시도하게 된 것만해도 이 교습의 본전은 뽑고도 남았다고 생각됩니다.
마지막 풀브레이킹 교습과, 언덕 출발을 연습하고 나니 여덟시간이 순식간에 지나가버렸습니다.
여전히 주변에서는 위험한 물건 정도로 여기고 있는 바이크라도 안전하게 탈 수 있다면 좋은 운송수단인 것 같습니다.
주말에도 교습을 하니, 지금이라도 관심있으시면 교습과 함께 즐거운 바이크라이프를 시작해보는건 어떨까요?
(다른 포스팅을 보려면 클릭하세요)
대림오토바이 모터스쿨, 광주시 오포로 이전해 안전운전 교육에 집중
대림오토바이에서 운영해온 국내 유일의 이륜차 전용 안전운전 교육장인 잠실 스피드트랙이2020년 12월 21일 교육을 종료하고 이전을 진행 중이다. 서울 잠실에 위치했던 스피드트랙은 2006년부터 현재까지 만15년 동안 2만 명 이상의 교육생을 배출한 전통의 교육장으로 그 역할을 다하고, 경기도 광주시 오포읍 양벌리에 신규 교육장을 마련해 새로운 시작을 준비하고 있다. 대림오토바이는 모터스쿨 개장에 앞서 더 발전된 교육 환경을 위해 아스콘 포장을 새로 하고, 교육용 차량 교체, 교육 커리큘럼 보강 등 업그레이드 된 교육을 위해 만반의 준비를 거쳐 2021년 3월 중 개원을 목표로 준비하고 있는 상태다.
스피드트랙이 있던 잠실 탄천은 서울시의 한강 수변공원조성 계획 수립으로 인해 공원화 사업이 진행될 예정이다. 서울시는 한강 수계의 수질 오염원을 제거해 수변의 생태복원을 통한 완충대(공원)를 조성하고 자연정화기능 증대로 수질을 개선하며, 시민에게 휴게 공간 등을 제공하여 삶의 질을 높이기 위해 공원화가 진행된다. 대림오토바이 모터스쿨도 국민을 위해 존재한 만큼 국민을 위해 서울 잠실 시대를 마감하고, 경기도 오포로 이전해 새로운 모터스쿨로 다시 찾아 올 예정이라고 전했다.
<저작권자 © 라이드매거진, 무단 전재 및 재배포 금지>
대림 모터스쿨 메뉴얼 초보 후기 입니다. : 클리앙
안녕하세요~
지난 주말 대림 모터스쿨의 ‘메뉴얼 초보’ 교육을 다녀왔습니다.
다른 분들에게 도움이 되고자 후기 남깁니다.
참고로 저는 8월에 2소 면허 학원에서 처음 바이크란 것을 타봤으며,
바이크에 적응 하고자 울프 125cc를 약 2주전에 사서 약 20km? 정도 밖에 안탄 초보 중 초보입니다.
무엇인가를 처음 배울때 초기에 제대로 배워야 평생간다는 것을 각종 취미 생활 (스키, 보드 등등)을 통해 알고 있어서,
바이크도 제대로 배워서 타야겠다는 생각에 대림 모터 스쿨에 신청하였습니다.
그 중 가장 초보 코스인 ‘메뉴얼 초보’를 신청하였습니다.
간단하게 내용을 설명 드리면,
1. 이론 교육 : 바이크 특성, 브레이크 종류, 기본적인 바이크 확인 방법 (오일류, 브레이크 등등), 코너링 방법
2. 자세 교육 : 센터 스텐드를 세운 상태에서 자세 교육
3. 적정 rpm 유지 및 기어 변속 : 센터 스텐드를 세운 상태에서 스로틀을 열어 4~5천 알피엠 유지하기 및 변속
4. 코너 돌기 : 감속 + 등속 + 가속
5. 브레이크 연습
6. 출발 정지 반복 / 언덕 출발
7. 저속 밸런스 : 발로 무게 중심 잡기, 한손으로 중심 잡기 등
정도 교육을 받습니다. (적고 보니 다양하네요 ;;)
교육을 받고 나서 울프를 다시 타보니 확실히 교육 효과가 느껴졌습니다.
정지 및 출발이 매우 부드러워졌으며, 시선 처리가 잘 되면서 커브가 자연스럽게 돌게 되더군요.
처음 입문하시는 분은 꼭 들으셨으면 합니다.
금액이 비싸다고 느낄 수 있으나, 취미를 오래 지속하려면 꼭 필요한 교육이라고 생각됩니다.
전 다음 코스인 테크닉 기본 및 중급을 계속 수강할 예정입니다.
모터 스쿨 교관님은 테크닉 중급까지 이수하고 공도에서 바이크를 타기 원하시더군요.
감사합니당~
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